美国岛链战略的核心

后勤保障任务的军事与文职人员共计接近2000人。目前,珍珠港海军基地内的全部后勤保障基础设施占地总面积为1107英亩,这些基础设施从怀皮奥半岛绵延至毕昨普角的广大地域,包括处于珍珠港中心地域的福特岛。2005年时珍珠港海军基地内分布在所有基础设施的所有后勤保障设备总价值已经超过了10亿美元。

珍珠港海军基地也是美国海军舰队最繁忙的业务港口之一,基地每年要完成65000次舰艇维修业务,每年往返于福特岛和其它海军基地的军事人员运输量和交通工具的运输量分别是240万人和20万辆。由珍珠港海军基地负责管理的“亚利桑那”号二战纪念旅游船每年负责向二战纪念馆运送的游客数量接近200万人。基地内的单身军官公寓常住和暂时性居住军事人员接近3000人。基地军人家属服务中心每年负责为超过55000人的军人家属提供实用的训练服务、咨询服务、配偶就业服务以及军人家属素质提升程序等。此外,珍珠港海军基地还拥有和运行着美国海军最大的娱乐消遣中心以及特种服务项目,并配备有自己的警察和安全部队,并负责管理美国国防部在13个岛屿上设置的消防站。

军舰停泊码头区

珍珠港从整体布局结构来看呈现扇面造型,入口处狭窄水道的平均宽度为366米,从入口处至内港最远处的总长度大约为5海里,珍珠港内港的主海盆水域被两个半岛即怀皮奥半岛、珍珠城半岛以及一个中心岛即福特岛分割成四个小海盆水域,分别是西湖海盆水域、东湖海盆水域、中湖海盆水域以及东南湖海盆水域。上述四大湖水域均分布有美国海军基础设施,只是分布多少不同,战略位置重要程度不同,其中珍珠港海军基地内的大部分美国海军后勤基础设施主要分布于东湖水域和东南湖水域以及周边陆地区域,其中东南湖水域尤其是重中之重,几乎大部分军舰停泊码头都分布这个水域内,而中湖水域通常情况下主要用作珍珠港海军基地内水面舰艇停泊的备用码头,只有当大规模美国海军舰队中途停靠珍珠港海军基地时,东南湖水域军舰泊位不够时,多余的舰队军舰才会停泊到这里来。此外,西湖水域也有一部分军舰泊位码头,这些泊位码头归属于珍珠港海军武器弹药仓库管辖,泊位均设计西湖水域接近正中央的位置,由于西湖偏北的中上部分水域水深太浅,这样便不能通行吃水很深的美国海军大型舰船。珍珠港内港水域除东、中、西以及东南四个大湖水域外,此外,还有三个位于“东南湖”水域旁边的小海盆水域,这就是阔里湖水域、梅里湖水域以及马格津湖水域,这三部分水域非常重要,因为一些重要的美国海军军舰泊位都位于这里。

进出珍珠港内港的入口水道总长度大约为3600米,水道中间分布着很多发光和不发光的浮标。入口水道起始处宽度大约为350码,接近水道中心位置最开始时的设计水深为15.2米,水道两侧距水道中心位置大约100码远位置的水道设计深度为13.7米,水道两侧宽度要比水道中心位置

宽。入口水道向北大约1海里处的军舰通行水道中心位置设计水深降低至45英尺,军舰通行水道两侧的设计水深均降低至约12.2米,在主通行水道上一直保持着这样的设计水深,直到海军造船厂第1号和第2号干船坞的那个位置起,主通行水道设计水深开始随着位置的不同而开始发生变化,这些航道水深变化的细节均可在珍珠港港口操作办公室处得到确认。

虽然珍珠港内港水域宽阔,但由于有两个狭长半岛以及一个中心岛的分割作用,这样整个内港水域就缺少了足够的舰艇船头掉转空间,因此,珍珠港内港水域限制了美国海军舰队军舰停泊码头区的建造数量,因此珍珠港海军基地内只建设有一个大型军舰停泊码头区,这片码头区就位于东湖、东南湖水域内。这是一片非封闭式的露天军舰停泊码头区,码头区坐落于福特岛的北面。根据珍珠港领航员的规定如果一艘美国海军舰船需要船头掉转空间的半径大于175码,这个数值是军舰停泊码头区可以停泊军舰时所需要的最大船头掉转空间限制,那么,这艘海军舰船的停泊地点就要转移到所指定停泊位置西南方200码至300码水域的海上军舰停泊区。此外,珍珠港海军基地还在军港之外设置有军舰停泊码头,该军舰停泊码头区毗邻檀香山国际机场的“利夫”飞行跑道,这个码头区水深约合18.3米。

海狼的巢穴

珍珠港攻击型核潜艇基地位于东南湖水域,目前由潜艇停泊码头以及陆上后勤保障基础设施组成的陆地区域占地总面积大约为125英亩,各种后勤保障支援基础设施共计118处。基地内最重要的基础设施为美国海军潜艇训练中心,该基础设施建造于1962年,主要用于训练驾驶攻击型核潜艇的艇员以及潜艇基地负责潜艇小规模维修与保养的工作人员。美国海军潜艇训练中心内配备有接近现实状态条件下的潜水中心模拟器以及攻击中心模拟器,并且目前这些基础训练设备都已经进行了大规模的现代化更新,以适应美国海军潜艇训练水平领先于世界潜艇最新发展的技术水平。

作为珍珠港海军基地现代化大规模改造的一部分,从2000年6月起,美国海军先后共投入了2400万美元用于设计和建造珍珠港海军基地内最新、最现代化、泊位规模最大的攻击型核潜艇停泊码头,这就是第S-8号和第S-9号两个潜艇停泊码头,这两个码头设计全长折合263.652米,每个码头设计有两个攻击型核潜艇停泊泊位,可最多同时停泊4艘大型攻击核动力潜艇。2006年7月,历经六年多时间,珍珠港攻击型核潜艇基地建造完成了包括两个新型潜艇泊位码头在内的全部工程项目。这个大型工程项目还包括在停泊码头内建造可以疏浚和清理不适合潜艇停泊海洋垃圾物质的清污系统以及沿着泊位码头各个方向疏浚清理码头水深至35英尺深度的清淤工程。经过疏浚清理后的垃圾物质可以被装入一种称作固定水上处理系统的环保装置,这种固定水上处理系统是一种经过特殊设计的封闭式循环结构系统,全部系统使用了预应力混凝土板桩面板,系统工作时由码头下的甲板驱动。这套固定水上处理系统是夏威夷群岛安装的第一套此类型的海洋垃圾物质处理系统。

2000年6月,美国海军太平洋舰队司令部授予美国赫里一提波斯建筑公司上述潜艇基地改造工程项目承包合同,同时该公司还负责于2000年重新建造珍珠港内的布拉莫和迈克军舰停泊码头。此外,赫里一提波斯建筑公司还负责在怀皮奥半岛上的封闭处理设施内建造了两个大型钢筋混凝土结构的清污环保单元,这两个环保基础设施主要用于疏浚和清理不适合潜艇停泊的海洋沉积物。每个清污单元占地总面积为15.9英亩。同时,工程项目承包商还负责重新铺设一条暂时性的8英寸宽自来水管线,因为,原来已经存在的旧淡水管离新建的潜艇泊位码头地点太近,需要更换位置,以防止影响潜艇的停泊。

珍珠港攻击型核潜艇基地主要负责为停泊在基地内的美国海军攻击型核动力潜艇提供停泊泊位、维修与保养、以及后勤物资补给等服务。所有停泊于珍珠港海军基地内的攻击型核潜艇除可停泊于包括马格津湖和阔里湖水域内归属潜艇基地管辖的泊位码头之外,还可永久性或临时性停泊于海军造船厂内的军舰停泊码头区、海军兵站内的军舰停泊码头、珍珠港舰队工业补给中心内的军舰停泊码头区内以及西湖水域海军武器弹药仓库内的军舰停泊码头区内。

截至目前,珍珠港海军基地是美国海军在太平洋海域中部署的最大的攻击型核潜艇基地,这也是美国本土最重要的几个战略性海军基地之一,而其占据重要战略地位的主要原因就是部署了美国海军大部分的攻击型核潜艇,目前部署在这里的攻击型核潜艇几乎占到了美国海军攻击型核潜艇中的绝大部分。2006年年初,美国海军曾经对外界宣布到2010年之前计划将把本国装备的60%以上的攻击型核潜艇都部署到太平洋地区,而这一地区的主要攻击型核潜艇基地就是珍珠港海军基地。

“尼米兹-麦克阿瑟”办公大楼

“尼米兹-麦克阿瑟”美国海军太平洋舰队司令部中心办公大楼位于阔里湖与马格津湖之间的半岛上,整体建筑经过全新设计,并以最现代化的工艺建筑水平建造,整个建筑外部布局结构突出夏威夷群岛独有的太平洋式建筑风格。“尼米兹一麦克阿瑟”办公大楼采取六层结构的建造布局,主体建筑总面积为274500平方英尺,主要供美国海军太平洋舰队司令部司令官及所属参谋人员、美国海军特种作战司令部司令官及所属参谋人员以及其它太平洋舰队相关军事人员办公使用。目前,这座新建造的司令部办公大楼内已经合并了美国海军太平洋舰队司令部(USCINCPAC)和特种作战司令部以及太平洋军事人员中心三个军事单位。

由于采用了最先进的内部建筑结构设计和快速可不断升级的光纤网络,因此,尼米兹一麦克阿瑟办公大楼具备最优化的时代适应性,可以满足长期的建造结构改造以及重新布局。2000年6月,美国海军太平洋舰队授权迪克太平洋建筑公司7800万美元的“尼米兹一麦克阿瑟”办公大楼建筑合同,工程施工于2001年年初正式全面展开,至2003年9月,全部建筑工程结束,随后,太平洋舰队司令部率先入驻新办公大楼。

造船厂与维修设施

合并调整后的珍珠港海军造船厂与中级维修基础设施的前身为珍珠港海军造船厂,造船厂基础设施群占地总面积为308.3英亩,共有177处大型后勤保障基础设施组成,设置有32个军舰停泊泊位,4个大型水面舰船与潜艇维修干船坞,封闭式舰船维修车间与厂区占地总面积为350万平方英尺,全部基础设施总价值为12亿美元,维修车间内各种装备总价值为1亿2200万美元。珍珠港海军造船厂的现有规模及基础设施大部分是1913年至1945年之间由当时的美国海军建成或完成规划的,后续以及目前的改造或升级工程基本上都是在以前的基础上进行的,并没有对原来的基础布局有什么大的改动。

珍珠港海军造船厂是美国海军设在夏威夷州的区域性维修中心,其主要任务是负责提供区域性的美国海军舰艇维修业务,这些维修都是在干船坞、仓库或车间内进行的中级水平维修业务,主要用于保障美国海军水面舰艇和潜艇时刻都可进行作战任务。维修中心可提供海军舰艇的检修作业、改装作业、改造作业、换新与保养作业、燃油补给作业、燃油清除作业以及舰艇退役技术处理作业,上述所有维修作业均严格考虑到珍珠港水域对环保的各项要求。目前,珍珠港海军造船厂是美国西海岸与远东地区之间最大的海军舰船维修基础设施群,在保障和维持美国海军舰船作战能力方面,珍珠港海军造船厂起着至关重要的作用。

珍珠港海军造船厂经常要承担美国海军攻击型核动力潜艇的小规模维修与现代化改装任务,这些任务通常都是由美国海军作战部负责规划和制定,并由海军作战部长亲自下达维修期限与命令。这种被称为“干船坞选择与限制可用性”的小规模维修任务通常都可以在很短的时间内完成,其维修规模也由各自潜艇的需要而定,实施维修的潜艇基本上都是在执行任务之前进行这样的维修与保养操作,可进行这样维修的潜艇包括珍珠港潜艇基地内部署的潜艇以及其它美国海军基地内部署的潜艇。

2005年后,美国海军太平洋舰队投入了大量资金用于维修、改造和升级海军造船厂内的硬件基础设施,以适合时代发展的需要和工作量增加的要求。海军造船厂目前已经完成了几个专用舰船维修车间的改造升级工程,这些工程主要是替换了那些已经不再适合舰船维修的陈旧车间设备,这样可以节省大量的维修成本。

后勤设施　珍珠港舰队与工业补给中心

珍珠港舰队与工业补给中心也称珍珠港后勤补给中心,是美国海军设立的八个舰队与工业补给中心之一,中心办公区及基础设施群分布于东湖水域的东南部陆地上,包括瓜胡阿半岛、马格津湖水域以及其东部的大部分陆地都为后勤补给中心所有,中心内的全部基础设施群占据着六个互不相连的陆上区域,全区域总面积大约为800英亩。珍珠港舰队与工业补给中心主要负责为美国海军舰队提供后勤物资补给和其它支援性服务,中心内的基础设施大部分为岸基的海军设施,这样便于各种舰船的补给。目前,珍珠港舰队工业补给中心负责管理着太平洋地区最大最复杂的航空燃油与舰用燃油储存基础设施,这些设施主要包括十几个大型燃油储存罐。

海军兵站

珍珠港海军兵站即为珍珠港海军基地司令部,海军兵站为英文直译。珍珠港海军兵站和珍珠港海军造船厂与中级维修基础设施、珍珠港舰队与工业补给中心、珍珠港海军公共工程中心、珍珠港海军武器弹药仓四个单位互为平级单位,同归属美国海军太平洋舰队司令部管辖,而海军兵站则负责管理其它四个单位管理不到的其它广大的珍珠港地域及水域和各种后勤职能。

珍珠港海军兵站负责控制、管理和指挥珍珠港内港东湖、中湖、西湖、东南湖以及马格津湖、阔里湖和梅里湖内的所有水域,以及处于珍珠港内港与外港水域内所有不相连和露出水面的陆地。上述由珍珠港海军兵站负责管理的港口水域总面积大约有4960英亩,各种陆地总面积大约有830英亩。由珍珠港海军兵站负责管理的陆基基础设施主要包括珍珠港海军基地的主基地区、福特岛以及数量众多的边远基础设施群,这些基础设施群通常与美国海军负责管理的沿岸陆地不相连。

由珍珠港海军兵站负责管理的珍珠港海军基地主基地区位于东南湖水域,紧挨着珍珠港海军造船厂的东侧,隔着梅里湖和梅里角就是珍珠港攻击型核潜艇基地,其东南方为珍珠港美国海军公共事务中心办公区。珍珠港海军兵站的主要任务是负责管理珍珠港海军基地内的一切日常管理事务,其作用相当于珍珠港海军基地司令部的职责。隶属于海军兵站管辖的29个军舰停泊泊位就是位于兵站办公区前面的东南湖和梅里湖水域内。

海军武器弹药仓库

珍珠港海军武器弹药仓库前身为卢阿卢阿莱海军武器弹药仓库,全部武器弹药仓库主要由三个彼此不相连的大型基础设施群组成,这些基础设施群主要负责为部署于瓦胡岛上以及其它中途停靠珍珠港海军基地的美国陆军、海军以及空军三军部队提供武器弹药补给服务。其中,位于西湖水域中心位置的武器弹药仓库是三个珍珠港海军武器弹药仓库中唯一一个坐落于珍珠港海军基础设施群内的武器弹药仓库。西湖水域的武器弹药仓库占地总面积为4092英亩,其中,大约有1425英亩的基础设施位于怀皮奥半岛上。西湖区水域武器弹药仓库主要负责武器弹药的卸载、储存和装载。

海军基础设施

珍珠港海军基础设施也称珍珠港海军基础设施工程司令部海军公共工程中心,其前身为珍珠港美国海军公共事务中心,归属珍珠港海军基地司令部管辖。珍珠港海军公共工程中心为美国海军在垒世界设置的9个公共工程中心之一。下辖有公共事业部、维修部、装卸部和运输部等职能部门。目前,这些基础设施群位于珍珠港海军兵站管辖下的珍珠港海军基地主基地区东面1英里处,占地总面积大约为71英亩。珍珠港海军公共工程中心各部门的主要任务是为停泊的美国海军水面舰艇和潜艇提供各种码头及港区勤务,进行军港的管理与建设,为返航舰艇提供一个温暖和舒适的停泊环境,隶属于公共工程中心管辖的公共工程码头服务队主要负责为停泊的舰艇接通码头设施,输送淡水、岸电、暖气,并负责连接电话业务。舰艇停泊后,舰艇上的某些设备还可交由公共工程人员进行检修。公共工程中心除了提供军舰停泊码头勤务外,还负责港区的运输、装卸、码头维修和水厂、电站、废水污水处理厂等基础设施的管理,同时,还负责为美国海军军人家属住宅区及其它公共设施提供维修与保养服务,以及为珍珠港海军基地提供工程、规划和公共事务服务等。通常条件下,珍珠港公共工程中心负责港口作业的军事指挥员军衔为中校,其职权范围包括码头军舰泊位的高度(专业术语为指泊);为进出港口的舰船提供引水;提供拖轮或拖船、港作船服务;提供消磁服务;提供舰船所需要的其它各种后勤保障服务等。

珍珠港海军基础设施群除上述重要的基础设施外,还有美国海军海洋系统司令部分遣队、非现役舰船现场维修办公室等,其中,非现役舰船现场维修办公室坐落于中湖区西北走向的海岸上,占地总面积大约为14英亩。

结语

近几年来,随着美国战略重心东移的进行,太平洋上各个美军基地的地位也是与日俱增。而作为美国太平洋舰队的母港,珍珠港的重要性非昔日可同日而语。现在的珍珠港已经成为美国所谓“岛链战略”的核心,也是针对太平洋西岸形势发展的最重要的棋子之一,其动向值得我们继续予以关注。

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